Mehaaniliste tihendite aluspõhimõte on kompenseerimisrõnga lisatihendi ja võlli vahelise hõõrdumise üle elastse elemendi pakutava elastse jõu vahel ületada, nii et kompensatsioonirõngas sobib tihedalt mittekompenseerimisrõnga otsapinnale, moodustades tihendusosa esialgse sulgemisjõu. Kui peamootor on täidetud survekeskkonnaga ja hakkab töötama, tekitab tihendusotsa pinda sulgemisjõu, saavutades sellega vedeliku tihendamise.
Mehaaniliste hülgede tööpõhimõte
Mehaanilised tihendid tuginevad elastsetele elementidele (näiteks vedrudele või lõõtsale) elastse jõu tagamiseks, nii et kompensatsioonirõngas (dünaamiline rõngas) sobib tihedalt mittekompensatsioonitsükli otsapinnale (staatiline rõngas). Vedeliku rõhu ja kompensatsioonimehhanismi elastse jõu toimimisel püsivad tihenduslõiked kokkupuutel ja libisevad suhteliselt, hoides sellega ära vedeliku lekke.
